Landstromüberwachung GM401 von Bender

Raccordement à quai : surveillance du PE selon la norme CEI 80005-1

Raccordements à quai pour une alimentation sûre en électricité propre<br>à bord

De plus en plus de navires sont alimentés en électricité à quai pendant leur escale. Cette pratique permet de réduire considérablement le bruit et les émissions de particules fines causés par les moteurs diesel en marche dans les ports.

Le défi de la sécurité électrique lors de l'alimentation depuis la terre ferme

L'alimentation électrique des navires par connexion à quai présente certains défis. Les mouvements des navires, l’amplitude des marées et d'autres facteurs, tels que les conditions météorologiques ou la corrosion, sollicitent fortement les câbles utilisés.

Le plus grand défi consiste à garantir la connexion du conducteur de protection (PE) lors de l'alimentation à quai.  En effet, en cas de court-circuit à bord du navire pendant l'alimentation à quai, le courant de court-circuit s'écoule via le conducteur de protection (PE). Si la connexion du PE entre le navire et la terre était interrompue à ce moment-là, le courant de court-circuit s'écoulerait via la coque du navire, l'eau de mer environnante et la passerelle jusqu'à la terre. Les passagers et l'équipage seraient alors en danger de mort en raison d'une tension de contact élevée (choc électrique).

C'est pourquoi la norme CEI 80005-1 stipule que la connexion PE entre le navire et la terre doit être surveillée en permanence. Si la connexion PE est interrompue, l'alimentation électrique à quai du navire doit également être interrompue.

La norme CEI 80005-1 stipule que la connexion PE (conducteur de protection) entre le navire et la terre ferme doit être surveillée en permanence. Si la connexion PE est interrompue, l'alimentation électrique du navire à quai doit également être interrompue.

Surveillance permanente du PE conformément à la norme CEI 80005-1 avec le GM401

Bender propose une solution brevetée pour la surveillance permanente du conducteur de protection du raccordement à quai. Le GM401 garantit que l'alimentation électrique depuis le quai est interrompue en cas d'interruption du PE. La surveillance du PE s'effectue à l'aide de deux méthodes de mesure. Avec la mesure HPR (High Parallel Resistance), la connexion entre le navire et le quai est mesurée de manière fiable, même en cas de résistance parallèle élevée. Lors de la mesure LPR (Low Parallel Resistance), une faible résistance entre le navire et la terre, comme dans les eaux saumâtres d'Altona à Hambourg (environ 1 ohm), permet de détecter et de signaler de manière fiable la différence entre la connexion PE et l'eau. L’alimentation à quai n'est activée que si l'une des mesures détecte la connexion PE.

L’alimentation à quai n'est activée que si le PE est connecté entre le navire et la terre.

Le GM401 assure la sécurité électrique du raccordement à quai via la surveillance du PE

Le GM401 garantit la liaison équipotentielle entre le navire et la terre. Si le PE est interrompu, l'alimentation électrique du navire est également coupée. Cela permet d'éviter qu'en cas de défaut électrique à bord, le courant de court-circuit ne soit dérivé via la coque du navire ou la passerelle et ne mette en danger les passagers et l'équipage.

Le GM401 peut être utilisé pour des applications en moyenne et basse tension (IEC80005-3) et s'intègre facilement sur le rail DIN dans l'armoire électrique du raccordement à quai. Cela permet d'économiser du temps et de l'argent et simplifie considérablement l'installation. Le GM401 peut ensuite être configuré facilement et sans programmation complexe.

Références

Ces clients utilisent déjà le GM401 :

  • Autorité portuaire de Hambourg

  • Port de Brême et Bremerhaven

  • Port de Rotterdam

  • Port d' Anvers 

  • Port HAROPA

Ce que disent nos clients

Nous sommes très satisfaits. Nous sommes particulièrement satisfaits de la mesure directe du conducteur PE, car elle nous permet d'exclure toute mesure de validation erronée due à l'eau saumâtre soumise aux marées dans le port de Hambourg. Depuis l'installation de la première alimentation à quai (à l'époque, il s'agissait encore du GM400) en 2017, nous n'avons rencontré aucun problème. La nouvelle version est beaucoup plus facile à utiliser.

Uwe Radke, électricien responsable de l'autorité portuaire de Hambourg

Produits

Surveillance de l'isolement

ISOMETER® iso685-…-P
ISOMETER® iso685-…-P

Contrôleur permanent d'isolement pour applications complexes, variante avec sectionneur intégré et injecteur de courant de localisation

Système de localisation de défaut d’isolement

ISOSCAN® EDS440
ISOSCAN® EDS440

Localisateur de défaut d'isolement destiné à la localisation de défauts d'isolement dans des circuits principaux

Surveillance des courants différentiels

LINETRAXX® RCMA420
LINETRAXX® RCMA420

Contrôleur d´isolement à courant différentiel résiduel sensible tous courants pour réseaux TN et TT (courants AC, DC, DC pulsés)

Surveillance de l'isolement

ISOMETER® iso685-…-P
ISOMETER® iso685-…-P

Contrôleur permanent d'isolement pour applications complexes, variante avec sectionneur intégré et injecteur de courant de localisation

Détails

Système de localisation de défaut d’isolement

ISOSCAN® EDS440
ISOSCAN® EDS440

Localisateur de défaut d'isolement destiné à la localisation de défauts d'isolement dans des circuits principaux

Détails

Surveillance des courants différentiels

LINETRAXX® RCMA420
LINETRAXX® RCMA420

Contrôleur d´isolement à courant différentiel résiduel sensible tous courants pour réseaux TN et TT (courants AC, DC, DC pulsés)

Détails

Téléchargements

NomTypeTailleLangueHorodatageD-/B-Numéro
Maritime Systems Brochures par secteurs 8.8 Mo EN2024/02/0101.02.2024
Electrical Safety Solutions for Yachts and Cruise Liners Brochures par secteurs 1.1 Mo EN2024/04/2929.04.20240
GM401 continuously monitoring of equipotential bonding according IEC80005-1 Note d'application 273.2 Ko EN2024/03/0808.03.2024D00252
GM401 wiring diagram Note d'application 716.3 Ko EN2024/03/0505.03.2024D00252
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