La borne de recharge pérenne est économique grâce à une gestion intelligente de la demande. Elle prend en charge une communication bidirectionnelle avec le véhicule conformément à la norme ISO15118 et peut être mise à jour. Par ailleurs, elle satisfait à la loi fédérale allemande de mesure et d'étalonnage lorsque la consommation d'électricité est facturée en kWh.
La charge en courant AC est la forme la plus courante de recharge car elle présente le grand avantage de pouvoir utiliser l'alimentation en courant 230 V/400 V AC et de permettre le raccordement de l'infrastructure de charge par un électricien. Les bornes de recharge AC sont nettement moins chères que les bornes de recharge DC. Les bornes de recharge AC se trouvent notamment au domicile, dans les hôtels, dans les parkings publics ou sur le lieu de travail.
Renseignez-vous auprès de votre fournisseur sur les critères suivants:
Combien de bornes de recharge sont-elles nécessaires?
Afin de répondre à la demande croissante, il est recommandé de prendre en compte de manière proactive les infrastructures de recharge lors de la planification des parkings. En outre, on peut supposer qu'il y aura de plus en plus de réglementations pour les places de stationnement dotées d'une infrastructure de recharge, au moins dans les lieux publics. Les parkings doivent donc être préparés à l'e-mobilité.
Lieu d'implantation
Quelles sont les exigences liées au lieu d'implantation de la borne de recharge?
Propriété privée : maison individuelle, appartement – pour l'usage personnel
Semi-public : dans les immeubles pour les locataires, dans les entreprises pour les salariés et les clients
Public : parkings publics, parking sur plusieurs niveaux
Type de charge/modes de charge
Choix concernant le type de charge/les modes de charge des bornes
Le choix entre la charge AC et DC est en même temps un choix entre une recharge rapide avec des coûts d'acquisition élevés au point de charge et une recharge plus lente à une borne de recharge nettement moins onéreuse. Cette décision peut facilement être prise lorsqu'il s'agit d'utiliser des aires de stationnement pour la recharge : partout où la borne de recharge n'est pas considérée comme un arrêt pour faire le plein mais comme un effet secondaire du stationnement, la charge AC est tout à fait suffisante. Au fur et à mesure que l'infrastructure se développe, ce type de recharge devient de plus en plus probable, d'autant plus que tous les véhicules ne sont pas conçus pour une charge en courant continu.
Connecteur ou câble
Enveloppe des bornes de recharge
Le lieu d'implantation et le type d'utilisation (voir ci-dessus) déterminent les exigences envers l'enveloppe de la borne de recharge
Les exigences relatives au régulateur de charge
Les fonctions techniques les plus importantes de la borne de recharge sont déterminées par les propriétés du régulateur de charge.
Exploitation et maintenance
La planification prédictive tient également compte de la période qui suit la mise en service de la borne de recharge
