Rétrofit à bord du navire-hôpital
Sécurité électrique en mer : comment Bender a aidé l'équipage du Global Mercy à y voir plus clair
Lorsque des vies sont en jeu, la sécurité électrique ne tolère aucun compromis. C'est particulièrement vrai pour le Global Mercy – le plus grand navire-hôpital civil au monde. Symbole d'espoir, il est équipé des technologies les plus modernes, a été récemment livré et est prêt à l'emploi. Mais dès la mise en service du navire, l'équipage a été confronté à une réalité décevante : des défauts d'isolement fréquents, voire récurrents, se sont produits à bord.
Vers la page du projet Global Mercy™
Ce qui pourrait sembler un simple détail technique représentait en réalité une lourde charge pour l’équipe électrotechnique. En pleine phase de mise en service, sous la pression du temps et avec pour objectif d'assurer la disponibilité permanente de l'hôpital de bord, l'équipe a dû faire face à des défauts qu'un navire neuf ne devrait normalement pas présenter. L'installation complexe, les composants système les plus divers et les dysfonctionnements difficiles à comprendre ont engendré frustration, incertitude et crainte permanente que des systèmes critiques pour la sécurité ne tombent en panne.
Une intervention s’imposait. En effet, sur un navire destiné à sauver des vies, la détection précoce et précise des défauts d'isolement est cruciale. Dans les réseaux IT, en particulier, les défauts de terre passent souvent inaperçus et peuvent donc être mortels. L'équipage avait besoin d'une solution à la fois convaincante sur le plan technique et qui ne perturbe pas le fonctionnement courant.
La solution rétrofit
C'est là que Bender est entré en jeu avec une proposition pour le moins inhabituelle pour un nouveau navire. Forts de nombreuses années d'expérience dans les domaines hospitalier et maritime, les experts ont présenté à l'équipage du Global Mercy un concept de modernisation sur mesure, parfaitement adapté aux exigences particulières d'un navire-hôpital. Cette solution permettait non seulement de rendre les défauts visibles, mais aussi de soulager l'équipage et de renforcer durablement la sécurité à bord.
Au lieu d'une solution standard, Bender a permis :
- une surveillance en temps réel des valeurs d'isolement des réseaux
- une alerte immédiate en cas de dépassement des valeurs limites
- une localisation précise des défauts, même en cas de défauts symétriques, fluctuants ou de courte durée
- l'intégration de composants fixes et mobiles, ainsi que l'accès à distance
La modernisation s'est déroulée par étapes, parallèlement à l'exploitation courante. Les zones critiques, telles que le réseau 230 V CA, ont été équipées de systèmes de localisation fixes, tandis que des appareils mobiles ont été utilisés de manière flexible dans d'autres zones. Cette approche a permis de détecter de manière fiable les défauts temporaires dans des conditions de charge, sans perturber ni interrompre le fonctionnement.
Aujourd'hui, l'équipe électrotechnique à bord signale des temps de réaction nettement réduits, ce qui permet de localiser les défauts en moins d'une heure. Parallèlement, le dépannage nécessite moins de personnel. Au final, cela se traduit par une plus grande sécurité de fonctionnement et une confiance accrue dans l'infrastructure.
Un cas particulièrement difficile a clairement démontré l'efficacité du nouveau système Bender à bord : Un câble d'extension défectueux utilisé pour le lavage du pont provoquait en effet un défaut récurrent. Cependant, en raison de l'humidité et de la longueur des câbles, ce défaut ne se produisait que sporadiquement et dans certaines conditions, notamment lors du lavage du pont. Grâce à une surveillance permanente, à une analyse des données et au système de détection des défauts, ce défaut a pu être détecté et supprimé.
Les résultats parlent d’eux-mêmes
La modernisation a non seulement apporté des améliorations techniques, mais aussi plus de sécurité, d'efficacité et de tranquillité pour l'équipe électrique. L'efficacité du système de détection des défauts est particulièrement évidente dans les zones sensibles à l'humidité, comme les ponts extérieurs, la cuisine ou les systèmes de climatisation: La possibilité d'analyser à distance les données du journal permet une planification et une maintenance préventive efficaces.
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