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Exploitation intelligente d'infrastructures de recharge en réseau

L'intelligence d'une borne de recharge ou d'une infrastructure de recharge dépend uniquement de son cerveau – le régulateur de charge. L'utilisation d'un contrôleur de charge intelligent revêt une importance capitale pour le bon fonctionnement d'une borne de charge.

Comment rendre votre infrastructure de recharge encore plus sûre ?

Grâce au dispositif de détection à courant différentiel résiduel continu de 6 mA intégré au contrôleur de charge CC613 selon CEI 62955, le courant résiduel DC est détecté dans le contrôleur et la session de recharge est stoppée. L'utilisation d'un DDR de type B n'est pas nécessaire, un DDR de type A est suffisant. Chaque point de charge est donc nettement plus rentable.

Avec les autres dispositifs de sécurité mentionnés ci-dessous, la détection de courant de défaut DC offre à l'exploitant une grande disponibilité de son point de charge. Grâce à la détection précoce d'un éventuel courant de défaut, les interventions sur site d'un technicien de service sont réduites à un minimum.

La fonction Weld-Check intégrée dans le CC613 émet un message de défaut dans le cas où un contacteur ou un interrupteur de charge est „collé“. Etant donné que, dans ce cas, l'alimentation en tension n'est pas interrompue et qu’un courant potentiellement mortel, peut circuler, le Weld-Check offre une sécurité accrue des personnes.

Afin d'accroître encore la sécurité contre un choc électrique, le CC613 garantit, grâce à la surveillance continue du PE, un raccordement correct du conducteur de protection (PE) au contrôleur.

Le déverrouillage d'urgence intégré à la prise de charge offre l'avantage qu'en cas de panne de courant, l'utilisateur final peut débrancher en toute sécurité le câble de charge de la borne de recharge sans que vous ayez besoin d'intervenir sur site ou que l'utilisateur final soit obligé d'attendre un technicien de maintenance. 

En combinaison avec plusieurs stations de recharge interconnectées ou en coordination avec le système de gestion de l'énergie domestique (HEMS) et le système de gestion de l'énergie (EMS), la gestion dynamique des charges intégrée (DLM) fournit la puissance maximale disponible au véhicule respectif et évite un déséquilibre de charge.
L'autorisation du processus de recharge est effectuée via l' Open Charge Point Protocol (OCPP) du système back-end.
OCPP est un protocole universel permettant une communication standardisée entre la borne de recharge et un back-end / système central de gestion.
La communication bidirectionnelle selon la norme ISO 15118 garantit l'échange sécurisé de données entre le véhicule et la station de recharge et permet ainsi une commande automatisée et intelligente du processus de recharge.
Facturation conforme à la la loi allemande sur la mesure et l’étalonnage de l'énergie en kWh via le back-end.
Des mises à jour régulières (trimestrielles par exemple) garantissent que la borne de recharge dispose toujours des fonctions les plus récentes et qu'elle est conforme aux normes actuelles en vigueur.

Comment rendre votre borne de recharge plus compacte et donc moins encombrante?

Grâce au nouveau relais de commande de 230 V intégré, le contacteur peut être commuté directement avec le CC613 pour libérer le courant côté véhicule. Un relais intermédiaire supplémentaire n'est plus nécessaire.

De même, le déverrouillage d'urgence intégré au régulateur de charge rend un composant supplémentaire superflu.

Grâce au modem 4G on-board, l'utilisation d'un composant supplémentaire de radio mobile n'est plus nécessaire ce qui permet d'économiser encore de l'espace.

Votre point de recharge est ainsi beaucoup plus compact et moins encombrant ce qui est un très grand avantage dans les garages souterrains ou dans des parkings exigus.

Comment mettre en place facilement et en toute sécurité votre infrastructure de recharge en réseau avec une répartition efficace et dynamique de la charge?

L'interface Ethernet intégrée dans le CC613 permet de mettre très facilement des régulateurs de charge en réseau via Ethernet, EEBUS ou Modbus TCP. De même, une connexion à un système de gestion de l'énergie peut être mise en place via l'interface Modbus externe avec laquelle les principales fonctions du CC613 peuvent être commandées.

Grâce à la gestion dynamique des charges (DLM) intégrée au CC613,
une commande de niveau supérieur (système de gestion de l’énergie) n'est
plus nécessaire pour réguler la gestion de la charge. Cela réduit le coût global de votre infrastructure de recharge en réseau de manière significative.

Toutefois, si un système de gestion de l'énergie de niveau supérieur est disponible, celui-ci peut commander le CC613 ce qui permet l'intégration du régulateur de charge dans des infrastructures existantes.

Par ailleurs, la gestion dynamique des charges assure une répartition intelligente et optimale de la puissance disponible entre tous les points de charge. Cela permet d'éviter la surcharge du réseau et donc des dommages à l'installation électrique et de prévenir un éventuel risque d'incendie.

L'interface Ethernet intégrée associée à la gestion dynamique des charges intégrée permettent à l'exploitant une mise en place très facile d'infrastructures de recharge en réseau qui communiquent entre elles.

Comment maintenir votre borne de recharge à jour?

Le CC613 garantit la conformité aux normes. Les mises à jour régulières du logiciel permettent de prendre en compte les normes les plus récentes et d'ajouter de nouvelles fonctions au contrôleur. Une exploitation à long terme de votre borne de recharge est ainsi garantie.

Quelle norme de communication rend votre borne de recharge pérenne ?

La conformité OCPP (Open Charge Point Protocol) 1.5 & 1.6 (JSON & SOAP) vous apporte en tant qu'exploitant deux avantages décisifs : d'une part, vos points de charge peuvent être très facilement intégrés dans des systèmes de back-end et d'itinérance tels que has-to-be, Virta, Plugsurfing, Hubject ou autres. D'autre part, cela vous permet d'offrir à l'utilisateur final une option d'autorisation très pratique via RFID, App ou Giro-e.

Grâce à sa norme de communication par courants porteurs en ligne (CPL) conforme à la norme ISO 15118, le CC613 permet à votre station de recharge de mettre en œuvre la technologie Plug & Charge, avec laquelle la connexion simplifiée et directe du véhicule électrique à la station de recharge est possible. L'authentification s'effectue automatiquement via le câble de charge avec le contrôleur de charge et facilite ainsi le processus de recharge y compris la facturation. De plus, la communication bidirectionnelle avec le véhicule sert de base à la connexion intelligente aux systèmes de gestion de l'énergie.

La CPL vous garantit ainsi une borne de recharge pérenne et offre à l'utilisateur final une recharge confortable de son véhicule électrique.

Le modem 4G intégré vous permet de connecter directement votre borne de recharge à un système back-end et ainsi de surveiller le système, de lire les défauts et d'y remédier directement si nécessaire, ainsi que d'installer des mises à jour de logiciels distants et rendre ainsi possible la télémaintenance.

 

Le CC613 existe en différentes variantes. Découvrez la solution optimale et la plus avantageuse correspondant à vos besoins spécifiques.


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Téléchargements

NomTypeTailleLangueHorodatageD-/B-Numéro
CC613 Notices 534.8 Ko DE2023/03/0808.03.2023D00381
CC613 - Die nächste Generation des smarten Ladecontrollers Dépliants 192.6 Ko DE2021/09/0707.09.2021D00381
Laderegler CC613 Textes d'appel d'offres 117.5 Ko DE2022/07/2626.07.2022D00381
Bender Laderegler sprechen EEBUS Dépliants 337.9 Ko DE2023/11/2929.11.2023
Fachbeitrag: CC613 - Sicherer Laden mit der neuen Generation Article technique 796.5 Ko DE2020/06/0505.06.2020
Fachbeitrag: Laden von Elektrofahrzeugen Article technique 1.0 Mo DE2019/05/1313.05.2019
Fachbeitrag: Integration von Überwachungsgeräten zur Gleichfehlerstromerkennung Article technique 426.6 Ko DE2019/05/1313.05.2019
Funktionsübersicht für Betreiber: Die nächste Generation des smarten Ladecontrollers Dépliants 199.5 Ko DE2021/10/2222.10.2021

Produits

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Transformateurs de courant de mesure sensibles tous courants

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RFID module without integrated status LEDs for use with charge controllers

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RFID module with integrated status LEDs and reinforced antenna power

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