2015中国大学生电动方程式大赛-东南大学纯电动方程式车队

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大学生汽车方程式比赛在汽车工业发达国家的大学里是一项比较普及的运动 ,这项赛事除了能发掘有潜质的赛车手之外,还能给本国的汽车工业输送更具实践经验和创造力的人才。而在中国,大学生汽车方程式比赛起步相对较晚,从2010年的第一届开始到如今才举办了五届比赛,2015年的中国大学生方程式汽车大赛将重燃战火,而且将比赛进行“油电分离”,首次将电动方程式独立成赛,并在11月3日-7日回到上海F1国际赛车场举行。

首届FSEC赛事吸引了北京理工大学、同济大学、重庆大学、华南理工大学、东南大学等30余支高校代表队报名参赛。这些队伍的大学生将自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单座方程式电动赛车,通过8项静态、动态比赛项目角逐冠军。

11月4日, 2015蔚来杯中国大学生电动方程式大赛(FSEC)首日展开静态赛。据悉,每个车队除了必考的工程设计答辩、成本造价评估、商业营销报告三项静态赛内容,车辆还需要进行车手逃生、电检、安全、淋雨测试、制动测试等12项车检,每通过一项会在车辆头部贴上不同的彩色条,只有彩色条全部贴完才算100%通过车检,否则不能参加后续的比赛。裁判组柴天表示:“发现问题后,各车队可以及时修改直到通过车检,车检时间是有期限的。每年都有车辆通不过车检,但对高校学子而言,参赛本身也是一个宝贵的实践机会。”

11月7日,2015中国大学生电动方程式大赛在上海奥迪国际赛车场圆满结束。东南大学纯电动方程式车队第一年参赛,荣获了“车辆动力学仿真奖”第一名,还凭借优秀的整车设计在设计报告单项中跻身前五,同时营销报告答辩也跻身前十名。

本德尔(扬州)电子电力工程有限公司自大学生电动方程式赛车举办开始,持续赞助赛车上的安全类绝缘监视仪,为大学生在参赛过程中提供安全保护。据《中国汽车人才发展战略研究》报告显示,中国汽车产业技术人员年需求2015年将突破500万人大关,到2020年将达到776万人。高校汽车人才培养的方向,关乎中国汽车产业未来。毫无疑问,FSEC大赛通过前沿、实战的方式,将有效检验、提升高校汽车人才培养模式,促进高校教育与产业发展的更紧密结合。

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