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RCMB121

RCMB121

Um den neuen Standards wie der IEC 62752 gerecht zu werden, erfordert das Laden von Elektrofahrzeugen eine allstromsensitive Fehlerstromüberwachung, um elektrische Gefahren zu verhindern bei denen die Autobatterie (DC) an die Hausinstallation (AC) angeschlossen wird. Hierbei kann es, wie allgemein in Systemen bei denen AC- und DC-Netze miteinander verbunden werden, sowohl zu Gleichstrom- als auch zu Wechselstromfehlerströmen kommen.

Typischerweise wird in der Hausinstallation lediglich ein FI-Schutzschalter des Typs A verbaut, der Gleichstromfehler weder detektieren noch abschalten kann. Für die Anwendung des Ladens eines Elektrofahrzeuges wäre daher der Einsatz eines Typ B Schutzschalters notwendig, um auch im Gleichstromfehlerfall die gewünschte Sicherheit zu gewährleisten. Durch den Einsatz des benvac DI-Sensors in einer IC-CPD oder einer Wall Box, können die Anforderungen an elektrische Sicherheit und Allstromfehlererkennung erfüllt werden und dies zu deutlich reduzierten Kosten als vergleichbare Typ B Schutzschalter.

Ein einzelner benvac DI-Sensor überwacht gleichzeitig alle Ströme, die in den Phasen und dem Neutralleiter fließen und detektiert mögliche Gleich- und Wechselstromfehler. Je nach Anwendung kann der Sensor im Fehlerfall selbstständig die Abschaltung des Systems steuern oder das Überschreiten der Schaltschwelle an eine übergeordnete Steuereinheit melden. Da die zu messenden Fehlerströme sehr klein sind, ist eine herausragende Messgenauigkeit notwendig. Zudem erfordert die Personensicherheit ein besonders schnelles Detektieren und anschließendes Abschalten des Gesamtsystems. Beide Punkte werden durch den Differenzstromsensor hervorragend abgedeckt.

  • Merkmale
  • Anwendungen
  • Bestellangaben
  • Downloads
  • Schützt vor gefährlichen Fehlerströmen und bewahrt Typ A Fehlerstromschutzschalter (FI) in der Hauselektrik vor Sättigung
  • Kompaktes Bauvolumen und kleine Grundfläche für die einfache Integration in Ladekabel (IC-CPD)
  • Robustes mechanisches und elektrisches Design für raue Umgebungsbedingungen
  • Elektrische Sicherheit bei geringen Kosten (im Vergleich zu Typ B FIs)
  • Eingebaute Selbstdiagnose und Testfunktionen
  • Normkonform nach IEC 62752 und UL 2231
    Lademodus 2
  • IC-CPD in Ladekabeln für Elektrofahrzeuge (EV) and Plug-in Hybrid Elektrofahrzeuge (PHEV)

    Lademodus 3
  • Wallbox für das Laden von EV und PHEV
  • Ladesäulen für das Laden von EV and PHEV

 

Varianten des RCMB121


Version Typ VAC Typ Bender Art.-Nr.
6 mA DC/30 mA r.m.s T60404-N4641-X900 RCMB121-1 B94042490
5 mA r.m.s./20 mA r.m.s T60404-N4641-X901 RCMB121-2 B94042491

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